Bakit ang long-distance belt conveyor ay patuloy na nagtatapon ng materyal at umaanod sa landas? Ang mga trough idler ay hawak ang sagot.

Ang mga long-distance belt conveyor ay mahusay na conveying equipment para sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng minahan, ngunit kung mayroong pagtagas ng materyal sa linya, akumulasyon ng materyal sa paglalakbay pabalik, o pag-scrape ng sinturon laban sa frame, kung gayon ay nahaharap ka sa dalawang pangunahing problema: materyal na spillage at paglihis ng sinturon. Karamihan sa mga tao ay nagkakamali na naniniwala na ang kasalanan ay nakasalalay sa sinturon at planong i-overhaul ang buong makina. Sa katunayan, ang pangunahing sanhi ng problema ay madalas na ang trough idler rollers sa ilalim ng sinturon.

Problema 1: Patuloy na Pagtapon ng Materyal (Bakit nahuhulog ang materyal sa magkabilang panig ng conveyor belt)?

Bihirang mangyari ang pagbuhos sa gitna ng three-roll trough idler set, at kadalasang lumalabas sa mga transition section o sagging belt area na dulot ng sobrang laki ng idler spacing.

1.Maling pagpili ng anggulo ng labangan

Para sa malayuang conveyor, ang karaniwang trough angle ay karaniwang 35° o 45°. Kung ang mga three-roll idler set na may 20° trough angle ay pinagtibay, ang sinturon ay hindi makakabuo ng isang sapat na malalim na trough profile, na ginagawang madaling gumulong ang mga materyales sa magkabilang panig.

Solusyon: Pumili ng 35° trough angle para sa ore na may hindi pantay na laki ng butil; Inirerekomenda ang 45° trough angle para sa pinong powdery at high-flow na materyales upang epektibong maiwasan ang pagtapon.

2. Nakasuot o kinuha ang center idler roller

Ang center roller ng isang three-roll idler set ay nagdadala ng pangunahing epekto mula sa mga conveyed na materyales. Kapag ang panlabas na diameter ng center roller ay bumaba dahil sa pagkasira, o ang bearing nito ay humawak at huminto sa pag-ikot, ang conveyor belt ay mawawalan ng kontak sa dalawang side idler at bumubuo ng mga puwang,  kung saan ang materyal ay direktang tumagas.

Solusyon: Regular na suriin ang rotational flexibility at outer diameter wear ng intermediate rollers; palitan ang mga ito kapag ang balat ng roller ay sobrang pagod.

3.Sobrang idler spacing

Ang mga long-distance conveyor belt ay may malaking dead weight. Kung ang spacing ng pagdadalatrough idlerslumampas sa 1.2 m para sa mga karaniwang sinturon o 1.0 m para sa mga seksyon ng epekto, lumubog ang sinturon sa pagitan ng mga katabing idler. Sa paglalakbay papunta sa kasunod na idler, ang sinturon ay tumalbog at umuuga sa mga conveyed na materyales sa mga gilid ng sinturon.

Solusyon: Mag-install ng mga idler ayon sa mga detalye ng disenyo; paikliin ang idler pitch sa ≤450 mm sa mga lugar ng paglo-load.

Problema 2: Persistent Belt Deviation (Bakit palaging naaanod ang sinturon sa isang tabi)?

Ang paglihis ng sinturon ay sumusunod sa isang pangunahing tuntunin: ang sinturon ay laging umaanod sa gilid kung saan ito unang nakikipag-ugnayan sa idler. Ang madalas na off-center na paglalakbay ng iyong sinturon ay malamang na sanhi ng hindi wastong pagkakabit ng mga trough idler na pinipilit ang sinturon patagilid.

1. Non-vertical na pag-install ng mga idler bracket

Kung ang mga bracket ngtrough idlersay hindi naka-mount patayo sa direksyon ng pagtakbo ng sinturon, ang sinturon ay aanod patungo sa nangungunang gilid ng mga idler. Kahit na ang 5 mm angular deviation sa loob ng 100-meter conveyor length ay maiipon at magreresulta sa matinding belt deviation.

Solusyon: Suriin ang bawat idler set gamit ang wire alignment method o laser collimator para magarantiya ang perpendicularity sa belt centerline, na may pinapayagang tolerance na ≤ 2 mm.

2. Ang mga anggulo ng dalawang side idler ay hindi pare-pareho

Sa isang karaniwang hanay ng tatlong-idler, ang mga anggulo ng labangan ng kaliwa at kanang mga idler ng pakpak ay dapat na magkapareho (hal., parehong 35°). Kung ang kaliwa ay 37° at ang kanan ay 33°, ang pag-igting ng sinturon ay nag-iiba sa magkabilang panig, na hindi maiiwasang maging sanhi ng pag-anod ng conveyor belt patungo sa gilid na may mas malaking anggulo ng trough.

Solusyon: Tiyaking magkapareho ang mga anggulo ng trough para sa lahat ng trough idler ng isang conveyor sa panahon ng pagpili ng modelo; i-verify gamit ang isang anggulo ruler sa pag-install.

3.Material buildup sa idler ibabaw

Sa basa o malagkit na kondisyon ng materyal (hal., clay, slime coal), ang carryback ay dumidikit sa idler surface at lokal na pinapataas ang epektibong diameter ng idler, na nagreresulta sa paglihis ng belt patungo sa pinalaki na gilid. Ang matinding pagtitipon ng materyal sa isang wing idler ay magdudulot ng patuloy na pag-anod ng sinturon sa gilid na iyon.

Solusyon: Mag-install ng mga multi-stage belt cleaner o idler na may mga anti-stick coating sa conveyor at linisin nang regular ang naipon na materyal sa idler surface.

Kailan PalitanTrough IdlersSa halip na Patuloy na Pagsasaayos

Kung ang mga nabanggit na pagsasaayos ay hindi malutas ang problema, magsagawa ng masusing inspeksyon sa pisikal na kondisyon ng mga kasalukuyang idler.

1.Severe shell wear

Palitan kaagad ang mga idler kapag humina ang kapal ng shell nang higit sa 30%. Binabago ng pinababang panlabas na diameter ang pag-igting ng sinturon. Mga nabigong seal: Paikutin ang mga idler sa pamamagitan ng kamay; Ang abnormal na ingay o paghinto sa loob ng isang buong pag-ikot ay nagpapahiwatig ng nasira na mga bearings. Ang mga nasamsam na idler ay nagpapataas ng resistensya sa pagtakbo at nag-udyok sa paglihis ng sinturon.

2.Baluktot ng baras

Ang bahagyang baluktot na idler shaft ay bumubuo ng lateral oscillation sa panahon ng pag-ikot, na pumipilit sa belt off-center.

Mga praktikal na benepisyo para sa iyong on-site na produksyon

1. Ang iyong long-distance belt conveyor ay hindi likas na may depekto. Sa karamihan ng mga kaso, ang pagtapon ng materyal at paglihis ng sinturon ay direktang nagmumula sa hindi tamang pagpili ng trough idler, maling pag-install o hindi sapat na pagpapanatili.

2. Sa wastong inspeksyon, standardized trough angle, pag-install ng self-aligning idlers at napapanahong pagpapalit ng high-precision idlers, makakamit mo ang mga sumusunod na resulta:

Pigilan ang pagpunit sa gilid ng conveyor belt at pahabain ang buhay ng serbisyo ng belt.

Tanggalin ang pagtitipon ng materyal sa ilalim ng conveyor at pagbutihin ang kaligtasan sa lugar.

Naghahanap ng maaasahang trough idler supplier?

Baoding Ruileier Transportation Equipment Manufacturing Co., Ltd.gumagawa ng mga mining conveyor at kumpletong accessories. Tinitiyak ng labirint na permanenteng seal bearings kasama ang mga CNC frame na ±1mm ang katumpakan ng pag-mount. 35°/45° at custom na trough angle na tatlong-pirasong idler para sa mahabang paghatak, mataas na daloy at matigas na kapaligiran.

Makipag-ugnayan kaagad sa aming mga inhinyero para sa isang libreng kopya ng Conveyor Idler Alignment Checklist o isang tumpak na panipi para sa pagpapalittrough idlers.