Paano Panatilihing Ligtas na Tumatakbo ang Mga Mine Conveyor Sa Tag-ulan?

Para sa mga minahan sa buong mundo, ang tag-ulan ay nakakakita ng mataas na rate ng mga pagkabigo sa conveyor, karamihan sa mga ito ay nagsisimula satrough idlers. Ang mga pagkasira ng conveyor sa tag-ulan ay pangunahing sanhi ng idler failure, at ang abnormal na ingay ay madaling humantong sa mga shutdown at mga panganib sa kaligtasan. Ang pag-master ng mga hakbang sa pag-iwas at pagkontrol ay kritikal sa pagtiyak ng tuluy-tuloy na produksyon.

A.Bakit Nagpapabilis ang Tag-ulan sa mga Pagkabigo sa Idler.
B. Ang pagbubukod ng mga panlabas na salik tulad ng belt friction at frame resonance, abnormal na ingay at pagkasira ng performance ng mga tamad sa tag-ulan ay kadalasang nagmumula sa tatlong pangunahing dahilan.

1. Pagkabigo ng Seal at Pag-agaw ng Bearing

·Ang mga low-grade trough idler ay kadalasang gumagamit ng manipis na single-layer sealing structures, na hindi epektibong lumalaban sa erosion mula sa tubig-ulan, ore slurry at saline-alkali vapor.

· Ang mga tuyo at hindi lubricated na bearing ball ay unang gumagawa ng tuluy-tuloy na low-frequency na ugong, pagkatapos ay mabilis na nasusuot. Sa mga malubhang kaso, ang mga bearings ay maaaring ganap na sakupin. Ang isang nahuli na idler ay lumilikha ng sliding friction sa running belt, na nagdudulot ng mataas na temperatura na maaaring mag-apoy ng naipon na alikabok ng karbon at humantong sa mga sunog sa conveyor - isang panganib na mahusay na dokumentado sa mga talaan ng kaligtasan ng minahan.

2. Ground Settlement at Pagkakabit ng Pag-install

· Ang matagal na pag-ulan ay nagpapalambot sa lupa at nagpapalitaw ng pag-aayos ng pundasyon, na unti-unting lumuwag sa mga bracket ng suporta sa conveyor. Sa paglipas ng panahon,trough idlerslumipat sa pahalang na pagkakahanay sa sinturon.

· Habang tumatakbo ang sinturon, nagsasagawa ito ng matatag na lateral thrust sa mga hindi naka-align na idler, na nagdudulot ng paulit-ulit na alitan sa pagitan ng mga dulo ng shaft at mga takip ng dulo. Lumilikha ito ng pasulput-sulpot na ingay ng kalampag at madalas na humahantong sa paglihis ng sinturon at pagtapon ng materyal, na parehong nagpapataas ng mga panganib sa kaligtasan sa lugar at nagpapabilis sa pagkasuot ng gilid ng sinturon.

3. Pinalala ng Kaagnasan ang Mga Depekto sa Dynamic na Balanse

·Ang mga budget-tier trough idler ay karaniwang pinuputol mula sa karaniwang mga steel tube na walang factory dynamic balance calibration at minimal na anti-corrosion treatment. Sinisira ng tubig-ulan ang ibabaw ng roller, na lumilikha ng hindi pantay na kapal ng pader na nagpapalaki ng mga kasalukuyang error sa concentricity.

· Sa ilalim ng buong karga, ang hindi balanseng roller ay naglalabas ng matinis na ingay. Ang pangmatagalang operasyon sa ilalim ng mga kondisyong ito ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng roller o kahit na bali. Dahil ang ingay ay halos hindi napapansin sa idle, madalas na nananatiling nakatago ang fault hanggang sa mangyari ang sakuna na pinsala.

C.On-Site na Pag-aayos: Panatilihin ang Kaligtasan Nang Walang Pagsara ng Produksyon

Ang mga site ng pagmimina sa ibang bansa ay karaniwang nahaharap sa mahabang oras ng pag-lead ng mga ekstrang bahagi at napakataas na gastos sa downtime. Sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga isyu sa ingay at pagganap sa panahon ng tag-ulan ay malulutas sa mga simpleng pagsasaayos sa site — walang kinakailangang ganap na pagsasara.

1.Support Alignment Calibration Pagkatapos ng Malakas na Patak ng ulan

Magsagawa ng komprehensibong inspeksyon sa suporta pagkatapos ng bawat malakas na pag-ulan. Higpitan ang maluwag na mounting bolts at ayusin ang pahalang na anggulo ng itaastrough idlersupang matiyak na buo, kahit na ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga katawan ng roller at sinturon, na inaalis ang lateral pressure at friction.

· Tinitiyak ng isang standardized na pagsasaayos ang matatag, mababang ingay na operasyon sa loob ng 6 hanggang 12 buwan.

2. Lagyan muli ang Water-Resistant Grease.

· Para sa bahagyang tuyo na mga bearings na walang halatang kalawang, punan ang mga ito ng mataas na mababang temperatura na grasa na angkop para sa malupit na kondisyon ng pagmimina.

·Premium na water-resistant at anti-corrosion grease ay pumipigil sa mataas na temperatura na carbonization at mababang temperatura na solidification ng grasa, at nagpapabagal sa pagguho ng tubig sa mga bearings.

D.Ang Pagiging Maaasahan sa Pangmatagalang Tag-ulan ay Nagsisimula Sa Idler Selection.

Ang mga pansamantalang on-site na pag-aayos ay tumutugon lamang sa mga sintomas. Para sa 3–5 taon ng walang maintenance, tahimik at ligtas na pagpapatakbo ng conveyor sa pamamagitan ng paulit-ulit na tag-ulan, dapat unahin ng mga procurement at engineering team ang dalawang kritikal na detalye kapag pumipili ng mga trough idler.

· Unahintrough idlersna nagtatampok ng composite sealing structure ng triple labyrinth at double-lip oil seal. Ang dual-barrier sealing system ay epektibong hinaharangan ang pagpasok ng tubig-ulan, ore slurry at alikabok, at perpektong angkop para sa mga lugar ng pagmimina na may mataas na kaagnasan, mataas na kahalumigmigan at mabigat na alikabok.

· Ang mga roller body na may standardized na anti-corrosion treatment at tumpak na dynamic balance calibration ay hindi makakaranas ng intensified runout o lumalalang abnormal na ingay, kahit na sa ilalim ng pangmatagalang erosion sa mahalumigmig na mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang pagsasama-sama ng mga regular na regular na inspeksyon, naka-target sa on-site na maintenance at standardized na mataas na kalidad na pagpili ng idler ay hindi lamang nakakabawas sa mga gastos sa pagpapanatili ng kagamitan, ngunit nakakatulong din sa mga minahan sa ibang bansa na matugunan ang mahigpit na ingay sa trabaho at mga kinakailangan sa pagsunod sa kaligtasan, maiwasan ang mga hindi inaasahang parusa at ginagarantiyahan ang pagpapatuloy ng produksyon sa buong tag-ulan.